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如果買到這張火車票,五星級飯店和頭等艙我通通不要了

玩家帶路
2024·06·30
作者·玩家帶路

這一年,我有朋友去新加坡坐了東方快車,也有朋友在非洲體驗了非洲之傲。但南美的Belmond、澳洲的The Ghan我朋友圈始終還沒有人去刷過,也許是太遠了,也可能是太過於小眾了。
但我不只說過一次,我懷舊,我喜歡火車慢旅行。
我常常幻想著自己能從巴黎搭乘東方快車去伊斯坦布爾,從曼谷搭乘新東方快車去新加坡,以及搭復古列車在非洲感受廣闊和壯美。
路途也應該是旅行的一部分,而且是佔比很重的一部分。

只是可惜,最好火車都不在中國,最有名的火車旅行路線也不在中國。
直到2022年,【呼倫貝爾號】橫空出世,我第一時間去搭乘了,還寫了推文。那個火車旅行的黃金時代,還在!
呼倫貝爾號很棒,我很喜歡,補了國內沒有高端列車的遺憾。

今年,星享鐵旅(呼倫貝爾號的官方營運商)又上線了一輛世界級高品質列車【絲路夢享號】。
76日開始營運西寧-敦煌的來迴路線。
這輛列車、這條線路,讓我這個火車迷期待住了,所以我們第一時間就去「探班」了。

今天的文,是星享鐵旅【絲路夢享號】列車的首發。
昨天拍照、昨天寫文、今天一早發布,這是最新鮮以及一手的文章。而且我可以很負責任的說,關於【絲路夢享號】的實拍採編文章,沒有人比我們更早。

【絲路夢享號】列車由全球知名設計公司HBA裝修設計HBA在設計這輛列車中採用了許多絲路和漢代元素。
由清華美院塗裝車體外觀,據說列車外觀的鳥獸雲圖由清華美院師生一筆一畫手繪而成的。
是花了心血的。

車內擺放了許多國內外精選藝術品和具有收藏價值的古董珍品,據說這些藝術品是根據車的沿途地點來挑選的。
彷彿是移動中的藝術城堡。
全車共有15節車廂,其中10節車廂是全獨立衛浴臥車,10節車廂的房間數量只有38間,滿載時也約80人。
另外呢,有2節餐車廂,1節客廳車廂,1節多功能車廂,還有1節員工車廂。

最奢華的一節列車車廂,就2間房。
房間配置的確可以對標五星級飯店,復古味滿滿。套房面積是22㎡。
你敢想這居然是火車裡的房間?
洗手間有雙人洗手台和臨窗浴缸,讓在列車上泡澡不再是奢望。
備品是寶格麗,洗手乳和身體乳是伊索,吹風機是戴森。
通常火車旅行不太適合親子群體,因為客房太小了,睡21小是會擁擠的。
【絲路夢享號】有親子房(長樂親子居),裡面是一張大床(1.7m*1.9m),還有一張兒童床(0.6m*1.7m)。
這樣一來,睡娃就不擁擠了。我7月中帶娃去這個列車,就準備選這間房。
這間房間面積是11㎡,列車的房間中面積不小的了。
就算是基礎房,面積也是11㎡。
HBA的設計是真好,房間是日夜變換的客房設計,床在白天可轉換成沙發,晚上則被鋪成床。
晚間會鋪成床。

洗手間也很是復古,做到了乾濕分離。
大家可能對於11㎡沒概念,覺得很小。我來舉例一下其它幾輛奢華列車的房間參數吧。
非洲之傲,36間房,72名乘客,最小房間面積7㎡。
Belmond24間房,48名乘客,最小房間面積7.4㎡。
亞洲東方快車的車廂稍微多一些,22節車廂,41間房,可容納82位乘客,最小房間面積5.67㎡。
星享鐵旅自家的呼倫貝爾號,最小房間面積是8.6㎡。
所以,【絲路夢享號】完勝。

【絲路夢享號】上有兩節餐車車廂。
中餐廳叫做盛宴閣,中式復古。餐俱全部採用了法國Alain Saint Joanis品牌。
西餐廳叫做西海郡,考究的座椅,典雅的餐桌,訂製的餐具...
兩節餐車車廂,能同時容納列車上的所有客人用餐。
客廳車廂叫做星享宮,客人上下會在這裡,這裡等於是飯店的前臺,有酒吧可以喝喝東西。
從星享宮大門進入列車的一剎那,還是會震撼的。
多功能車廂叫做漢樂府,是列車的最後一節車廂。亮點是這是一節180°全景車廂
多功能車廂裡有Ktv包房,以及國粹麻將包房。

頂奢沙漠飯店| 寧夏中衛騰格裡沙漠星星飯店
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