凱旋旅行社(巨匠旅遊)｜Artisan Tour - 去朝鲜旅行，有兩種交通工具可以前往

去北韓旅遊的方式有哪些？

對大多數人來說，去北韓旅遊是一次充滿冒險的過程，因為在北韓的這幾天會處於斷網的「失聯」狀態，唯有透過飯店座機撥打長途電話給國內親友報平安。

出發前就被告知許多特別注意事項，真正來到朝鮮會發現，這裡像是時空逆轉，回到了八九十年代，不過，論飲食住宿、景點介紹、聊天說話，中國遊客在朝鮮都會受到“貴賓級」待遇，這已經是北韓能拿出最高的招待標準！

到北韓旅行，必須透過旅行社報名參加，簽證也都是由旅行社代辦，遊客只需按照提示提交資料即可，出發當天，旅行社的工作人員會交代注意事項，並且給每個人發放一張另紙簽，這是貼在護照上單獨使用的，並不會在個人護照上留下朝鮮旅行的痕跡！

去北韓旅行，只有兩種交通工具可以選擇：

第一種：從北京、上海、瀋陽等地坐飛機2小時直達平壤；

第二種：搭乘北京始發的K27/28次列車，從丹東入境朝鮮，在朝鮮平安北道首府新義州的火車站停車檢查，之後換乘列車繼續前往平壤。

對大部分中老年人來說，他們更喜歡搭火車前往朝鮮，因為那樣可以欣賞新義州到平壤途中，有關朝鮮農村的真實生活狀態，畢竟，老年人來到朝鮮為的就是緬懷先烈、重溫當年的援朝之路，順便再參觀一下沿途的歷史遺跡和農村樣貌，看看是否具有八十年代的感覺，當然，提前來到丹東還可以領略邊境的自然風光，品嚐特色美食：明太魚、黃蜆子、草莓、明火烤肉等等，還可以來到鴨綠江斷橋拍照打卡，重溫當年的熱血青春！

而年輕人更喜歡搭飛機前往平壤，高麗航空公司提供的航班是俄造的圖-204客機，看起來年代感十足，登上飛機的時候，有一種奔赴前線的熱血感覺，在飛機上，朝鮮空服員會為每位乘客提供一份餐食，並且要求填寫三張單子，入境單，健康卡，海關單，朝鮮空姐很漂亮，素質也很高，據說，朝鮮空姐要通過層層選拔才能上任。

搭火車到北韓沿途可以看到很多北韓當地的風光

若是從北京坐的火車，需要經過丹東火車站，穿過鴨綠江大橋在新義州火車站停車等待檢查，待檢查完畢後換乘另一輛火車；若是在丹東出發，則需要乘坐大客車穿越鴨綠江大橋來到新義州火車站，不管哪種方式，在新義州火車站都要經過嚴格的人工開箱檢查，檢查內容主要是禁止攜帶的物品，為了提高檢查效率，建議送給對方一些巧克力、香煙、絲襪之類，畢竟，對方主要檢查的是從外返回的朝鮮本國人，中國遊客與朝鮮本地人是分開車廂乘坐的，全程沒有溝通的機會！

12點左右，檢查完畢可以登上火車繼續前往平壤，短短220公里的路程，卻需要以平均時速50邁的樣子開到晚上6點才能到達平壤火車站，慢悠悠的速度並沒有影響遊客們激動的心情，反而可以更清楚的看到沿途的村莊和人們生活的樣子，很多人都會拿著手機、平板來拍攝沿途農村的照片，能看到白牆灰瓦、旗幟標語、嬉笑孩童、洗衣婦女、籬笆院牆、田間勞動、開車老叟、泥巴大陸、炊煙裊裊，這一幕景象，像極了記憶中的模樣！

經過朝鮮農村，能看到有許多人在田間勞動，田埂邊還插著旗幟，給人一種振奮人心的力量，這像極了我們七八十年代的集體勞動狀態，農民們一字排開勞動，還有奔跑的稚童在嬉笑打鬧，追著火車一路奔跑，雖然沒有華麗的服飾、現代化的設施，但這種景象喚起了大家對童年的回憶！

北韓農村基本上都是磚瓦房，但窗戶卻是木製的，農村住宅大部分採用一套兩戶，中間對半分開，兩戶各佔一半，同時在每戶的門口設有小院，內有一塊自留地供自主生產蔬菜和糧食，在這樣的房屋內居住，炎炎夏日阻擋不了蚊蟲叮咬，凜冽寒冬阻擋不了陣陣寒風，生火取暖、洗衣做飯還是傳統燒炕形式，沒有自來水就挖井，沒有井就去河邊挑水，這樣的生活條件看起來還是比較辛苦的！

北韓農村看不到汽車，偶爾能看到一輛燒著柴火的卡車，轟隆隆的在土路上經過，揚起一片灰塵，木製電線桿排排佇立，整齊的圍牆和標語，藍天配著白雲，看起來北韓農民體型消瘦，但精神頭卻很足，彷彿有使不完的力氣！

同行乘客介紹：北韓農村以種植稻米、玉米、小麥為主要經濟作物，但迫於外界封鎖和自然災害，北韓的糧食產量並不高，北韓12.3萬平方公里的國土面積，其中貧瘠的土地佔到80%，2500萬人口算下來人均不到一畝地，以水稻為例，畝產糧食只有400-600斤，這裡沒有雜交水稻，沒有農藥化肥，沒有農耕工具，很多地方還保留著原始的耕種狀態，直到今日，水牛仍是田間主要的勞動力。

對北韓人來說，自行車是一種十分受歡迎的交通工具，經過北韓農村的時候，看不到太多騎著自行車的人，對北韓農民來說，買得起一輛自行車已經是不錯的經濟條件，對於平壤市民來說，若是能買得起一輛電動自行車，也是相當了不起的存在，若是在平壤大街上有人騎著摩托車出現，那絕對是最拉風的存在，要知道，北韓農村人均月收入只有100-200元，而平壤市民在國營工廠上班，每月生活費也不過是300-700元，而一輛電動自行車在光復商場要賣到3000元以上，摩托車更是要上萬，這種消費水準是大多數北韓民眾承受不住的，所以，一輛普通的自行車便成為了最受歡迎的交通工具！

火車抵達平壤的時候已經是晚上6點了，夜色漸黑，出了火車站與朝鮮導遊會面，坐上大巴直奔當晚下榻的酒店，平壤的夜色看起來莊重而神秘，沒有五光十色的建築物，沒有喧鬧的小吃街，沿街也看不到太多開門的商鋪，偶爾能看到幾個騎著自行車的平壤市民，越是遠離火車站，看到的行人和車輛就越少！

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